Tóg tú isteach i saol na mbonn gluaisrothar

Gan boinn, ní féidir le gluaisrothair gluaiseacht. Teastaíonn boinn ó bheagnach gach gluaisrothar. Cé mhéad atá ar eolas agat faoi na boinn thábhachtacha sin?
Boinn Tube: Stóráiltear an t -aer san fheadán istigh, agus níl aon ghá le teagmháil bheacht idir an bonn agus an imeall. Fiú má tá an brú aeir íseal, níl aon ghá le bheith buartha faoin mbonn ag titim as an roth agus ag cruthú sceitheadh ​​aeir. Dá bhrí sin, úsáidtear boinn feadán go forleathan i bhfeithiclí easbhóthair agus i gcarranna sráide Mheiriceá a úsáideann rims agus sreanga cruach.
Boinn gan feadán: Is iondúil go dtugaimid boinn folúis orthu de ghnáth. Is é an prionsabal ná struchtúr speisialta an imeall cruach a úsáid agus imeall an bhoinn chun an t -aer a shéalú sa chorp boinn. Fiú má tá rudaí eachtracha an cineál seo boinn, ní imíonn an t -aer láithreach, agus is furasta bonn cothrom a dheisiú, mar sin tá an -tóir air i measc cairde gluaisrothair. Le blianta beaga anuas, baineadh úsáid de réir a chéile do bhoinn folúis ar ghnáth -ghluaisrothair.
1 Tacaigh le meáchan agus ualach an chomhlachta feithicle: tacú le meáchan an chomhlachta feithicle, pearsanra, bagáiste, srl., Ag baint úsáide as an méid aeir agus an bhrú sa bhoinn go príomha chun tacú le meáchan agus ualach an choirp feithicle, mar sin tá sé an -tábhachtach brú aeir cuí a choinneáil. 2 Fórsa tiomána agus fórsa coscánaithe a tharchur: Chun an carr a chur ar aghaidh nó a stopadh, ní mór cumhacht an innill agus na gcoscán a tharchur chuig dromchla an bhóthair. Tá sé seo go príomha trí fhrithchuimilt an rubair boinn. Nuair a sháraítear an teorainn boinn le linn coscánaithe gasta nó éigeandála, tá an carr seans maith go mbeidh sé ag díomhaoin agus ag sleamhnú, rud atá an -chontúirteach. 3 Athraigh agus cothabháil treo an chairr: Casann an carr sa treo inmhianaithe nó coinníonn sé ag dul ar aghaidh i líne dhíreach faoi smacht an rothaí. Déantar an fheidhm seo go príomha trí fhrithchuimilt agus leaisteachas an rubair bhoinn agus trí dhaingean struchtúr na mbonn. Nuair a bhíonn an luas ró -thapa nuair a bhíonn sé ag casadh agus ag dul thar theorainn na mbonn, ní bheidh sé in ann dul ar aghaidh sa treo inmhianaithe. Tá sé an -chontúirteach, mar sin tabhair aird ar an luas tiomána agus tú ag marcaíocht. 4 Déan an tionchar ó dhromchla an bhóthair a mhaolú: Is é seo an fheidhmíocht “chompord tiomána” mar a thugtar air, ar féidir leis na bumps agus na tionchair a mhaolú de bharr bóithre míchothroma. Tá an fheidhm seo go príomha tríd an toirt aeir agus an brú sa bhoinn, leaisteachas an rubair agus leaisteachas struchtúr na mbonn. Dá bhrí sin, níl an brú boinn ró -ard nó ró -íseal. Coinnigh an brú boinn cuí le do thoil. Is gné í leithead an bhoinn freisin a chaithfear a bhreithniú. Go ginearálta, is amhlaidh is fearr an boinn, is amhlaidh is fearr an greim, ach is ea is lú solúbtha agus níos deacra é a chasadh; An níos cúinge an bonn, an éifeacht eile. Ba chóir go mbeadh leithead an bhoinn bainteach leis an méid greim atá uait. Go ginearálta, tá cumhacht mhór ag carr lítear, agus chun go leor greim a bheith aige agus é ag casadh, is gá bonn cúil 190 nó níos leithne a úsáid; Cé nach bhfuil cumhacht chomh mór sin ag carr lár-mheáchain agus nach dteastaíonn greim chomh mór sin air, is leor bonn cúil 180 nó fiú níos cúinge, agus toisc go n-úsáideann sé bonn cúil níos cúinge, tá íogaireacht choirnéal an chairr mheáchain ard go leor i ndáiríre.
Tá tionchar an phatrúin boinn ar fheidhmíocht na mbonn ina dhoimhneacht agus ina threo. Léiríonn doimhneacht an phatrúin cumas draenála na boinn agus an dóigh a dtéann an bonn i dteagmháil leis an talamh míchothrom.
Ciallaíonn boinn slick gur féidir leis an rubar dul i dteagmháil leis an talamh leis an limistéar is mó, a thabharfaidh an greim is fearr i dtimpeallacht rian cothrom agus tirim. Ach nuair a bhuaileann tú le huisce nó le gairbhéal, beidh boinn slick nach bhfuil aon chumas draenála acu agus nach féidir leo dul in oiriúint do bhóithre gairbhéil an -chontúirteach. Toisc go bhfuil cuma uisce agus gairbhéil ar shráideanna\/ar bhóithre sléibhe dosheachanta agus dosheachanta, ní féidir boinn slick a úsáid go dlíthiúil ar an mbóthar agus ní féidir iad a úsáid ach mar bhoinn rianta. Is amhlaidh is fearr an t -uisce a dhraenáil agus déileáil le bóithre míchothrom mar ghairbhéal, is ea is fearr a bhíonn an bonn chun uisce a dhraenáil agus déileáil le bóithre míchothrom, ach ciallaíonn sé freisin go laghdófaí greim (an limistéar teagmhála idir an rubar agus an talamh). Mar sin féin, níl an caidreamh seo go hiomlán dearfach. Anois tá greim an -mhaith ag go leor boinn le treads domhain (camchuairteoirí spóirt agus roinnt samhlacha eachtraíochta, mar bhoinn aingeal Pirelli) in ainneoin na dtréimhsí doimhne. Is féidir le rásairí a bhfuil taithí acu na boinn seo a úsáid ar an mbóthar agus a nglúine a mheilt trí choirnéal.